在如今的这个汽车时代，流传着这么一句话：得新能源者得天下。

不少造车练习时常不到10年的造车新势力，在短短时间内就实现了市值以及规模的飞跃，而反观许多传统燃油车企，直到今天也仍在吃燃油车的老本，不愿向时代妥协。难道传统燃油车企，在面对电动化转型时都选择了“束手就擒”吗？答案当然是否定的。

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作为全球豪华车销量TOP1，宝马集团在2023年上海车展上以一种全新的姿态强势登场。

通过2023BMW创想未来之夜以及2023上海车展这一平台，宝马集团为广大消费者们带来了20款新能源汽车和公布众多全新的技术成果，同时旗下的BMW、MINI、BMW Motorrad以及劳斯莱斯也都集中向外界展示了自己的新能源成果。

毋庸置疑，以豪华市场领军者身份，向新能源时代全面进发，既彰显了宝马顺应时代、顺应消费者的坚守，同时也敲响了传统豪华品牌在新能源汽车领域大反扑的号角。

宝马集团董事长齐普策在新闻发布会上表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”那么究竟是怎样的产品焕新以及技术升级，让宝马能在当下“群雄逐鹿”的电动化时代下一鸣惊人呢？

旗舰i7 M70L，重新定义纯电豪华

在经历了多年耕耘以后，中国汽车市场已成为宝马在全球范围内最大的消费市场，无论是象征操控的3系还是代表豪华的7系，它们在中国的销量都是领先全球其他地区的。基于这一情况，宝马将目前产品矩阵中最豪华、最先进、最运动的纯电大型豪华车BMW i7 M70L的全球首发地，定在了中国。

BMW i7 M70L的诞生极具纪念意义，它是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，实现了电动出行与M驾趣的完美融合，标志着BMW品牌旗舰与BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。

既承载了M之名，BMW i7 M70L自然也被打上了驾驶机器的标签。而为了能撑得起这个称号，其第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，使得车辆综合最大输出功率高达485千瓦（660马力），峰值扭矩高达1100牛·米，从零至百公里加速时间仅为3.7秒，配合BMW M专属的底盘调校，让这台7系列大家伙也拥有一台宝马应有的极致驾控。

与此同时，BMW i7 M70L在开发之初，还充分考虑了中国客户的需求，致力于为中国用户打造无缝连接的数字情感体验以及沉浸式的专属豪华享受。凭借着BMW数字钥匙Plus，诸如BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车、水墨律动迎宾光等环境氛围灯会被自动点亮，再配合上自动开合式车门，上车仪式感被做到了极致。

将视线转向车内，车辆4.4英寸的扶手触控屏、悬浮式巨幕、配备有6种情感情绪视觉设计的BMW智能个人助理、BMW环保室交互光带等众多全新的科技配置，又进一步让用户沉浸在独一无二的数字体验当中。

简而言之，汇聚了i品牌、M品牌，同时承载了7系旗舰之名的BMW i7 M70L，无论在技术创新、驾驶乐趣、数字化用户体验还是在创新性设计等层面，都算得上是出类拔萃，同时新车的出现也重新定了何为真正的纯电豪华。

自上而下布局，豪华全面升维

看完BMW i7 M70L，或许你会被这样一款创新性的产品深深震撼到，但实际上i7 M70L也仅是宝马集团电动化阵容的一份子，还有多款纯电新车为宝马强而有力的纯电阵容体系添砖加瓦，进而让所有层级的消费者都能够体验到来自宝马的优质用车体验。

其中，BMW i3、i4、i7、iX3以及iX都已经是大家的老朋友了，但即便这些车型早在此次展会之前就已经市售，但宝马仍旧对这几款车型的更新换代保持了高度的热情，仍持续不断地在将诸如全新操作系统之类的配置下放到它们之上，让它们能够时刻保持与时俱进。

“老朋友”都能如此，“新朋友”自然更具亮点。在此次展会上，宝马推出的创新电动BMW iX1也迎来了全球首发，这款车型为了能够向中国用户提供富有情感的数字交互体验，其数字化研发团队专门在定义、设计、开发、交付的全生命周期过程中参与开发第9代（BMW）操作系统，其中70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发，使其能够更加贴合中国用户的智能交互需求。

而除BMW i7 M70L以外的另一款BMW M高性能车型，BMW XM Label Red限量版演则绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合。

还必须要注意的是，宝马集团董事长齐普策强调称：“我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”

这意味着仅在2023年，宝马品牌的新能源矩阵将能够实现真正意义上的自下而上，全方位涵盖所有细分纯电市场。

全景视域桥，行业顶尖黑科技

新能源时代下，技术才是第一生产力，作为世界一流车企的宝马在技术方面的积淀绝对是不容小觑的。借助上海车展的舞台，宝马发布了新世代车型将会搭载的一项创新技术——BMW全景视域桥。

简单来说，BMW全景视域桥能够将车辆的许多信息，投影到挡风玻璃下缘的绿色图层区域之上，同时这部分投影图像具备高清晰度以及优色彩显示的特点。

值得一提的是，区别于传统HUD仅能供驾驶者观看的特性，BMW全景视域桥首次实现了让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息，这不仅方便了车上所有乘员更便捷的获取行车信息，同时也体现了宝马在数字化以及人机交互等层面的创新，以及对每一项车辆功能实用性的深度考究。

写在最后

在加速迈入电动时代的当下，外界普遍存在着这么一种声音：传统车企，特别是以宝马为代表的传统豪华品牌，它们的电动化改革步伐过于缓慢，如今在新能源赛道上已被许多新兴企业超过。

然而从2023上海车展的实际情况来看，底蕴深厚的宝马集团直接用行动，用产品，用技术，用最真诚的态度与扎根中国市场的决心，向所有中国汽车消费者乃至全世界的人证明，内燃机时代的王，在新能源时代还将持续领跑，并继续创造新的传奇！