近日
跟广西相关的
多个交通建设项目
(资料图片仅供参考)
接连迎来好消息
快来看看↓↓
开通在即!
7月5日8时48分
贵阳至南宁高速铁路
新建龙里北至荔波段
进入按图行车试验阶段
贵南高铁建成通车后
南宁至贵阳将从
5个多小时缩短至2小时左右
按图行车试验是运行试验的最后阶段,通过按试验运行图组织行车,对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性测试,验证行车组织方式能否满足运营要求,为正式开通运营后科学合理地制定列车运行方案、开行对数和运行时刻提供重要的参考依据。
贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头至海口铁路通道的重要组成部分,也是贵州、广西两地首条设计时速350公里的高速铁路。
龙里北至南宁东为新建线路,设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东等12个车站。
新鲜出炉!
近日
新建柳州至广州铁路
柳州至梧州段新进展来了!
象州、武宣、东乡、桂平
平南、藤县
将迎来新建铁路客运站
高颜值效果图抢先看↓↓
柳梧铁路正线全长238.167公里,线路自湘桂铁路进德站起,经柳州、来宾、贵港、梧州四市,接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站等10个车站,其中进德站、梧州站为既有站,穿山站、旺屋站为越行站,其余车站为中间站。
柳梧铁路线路图。图源中国铁路
主桥贯通!
7月5日,记者从广西大风江大桥项目指挥部获悉,7月2日晚,大风江大桥主桥右幅中跨完成合龙,标志着该桥主桥顺利贯通,为项目冲刺年底通车的目标奠定了坚实的基础。
建设的大风江大桥主桥顺利实现贯通。广西交通投资集团供图
据介绍,大风江大桥全长490m,主桥设计为(85+2×160+85)米预应力混凝土连续梁桥,通航满足500吨级海轮通航要求,全线采用双向六车道一级公路建设标准,桥梁宽33米,设计行车速度100公里/小时。
建设中的大风江大桥。广西交通投资集团供图
广西大风江大桥是《国家公路网规划(2013-2030年)》G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目,大风江大桥建成后,将打通广西滨海公路的“卡点”,缩减钦州与北海的时空距离。
期待值已经拉满!
快点通车吧
来源丨广西日报-广西云客户端
责任编辑:李毅兰X 关闭
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