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腾势D9的销量和售价着实让人眼红，所以广汽传祺顺势推出了对标腾势D9 DM-i的MPV车型-传祺E9 PHEV(图片|配置|询价)，32.98-38.98万元的跟腾势D9的两驱版本基本在同一个价格区间，前期推出了三款车型，提供了两种前脸，其中PRO和MAX版本为鲲鹏展翼前脸格栅，而顶配宗师版本则是采用的东方雄狮前脸，前不久，传祺E9又推出了一款冠军版，号称是为了满足用户的诉求，也采用的是东方雄狮的前脸，售价34.98万，介于PRO和MAX版之间，也算是进一步补齐了产品线。

传祺E9的亮点是在动力部分，搭载了2.0T插电式混动系统，其中广汽传祺自研的2.0TM混动专用发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，最高热效率40.23%。搭载前置单电机，最大功率134千瓦、峰值扭矩300牛·米，系统综合最大功率373马力、最大扭矩630牛·米。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱，0-100公里/小时加速时间为8.8秒。

跟腾势D9 DM-i相比，二者在动力的组合上还是有明显不同的，传祺E9的2.0T发动机部分动力更强劲，电机功率略小，腾势D9 DM-i则是发动机部分的功率比较小，只有102千瓦，扭矩231牛·米，但是前置电机功率有170千瓦，所以纯电状态下，尤其是满载时腾势D9的动力表现要略好一些。

传祺E9搭载25.57千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程136公里，WLTC综合工况亏电油耗6.05升/100公里，综合续航1032公里，最高时速175公/小时，支持快/慢充，充满电量时间分别为0.5/3.5小时，支持V2L 3.3千瓦外放电以及V2V 5.5千瓦车对车放电功能，丰富用车场景。腾势D9 DM-i版本则是提供了50/98/180/190公里四种不同的续航版本，可选范围更广，高配还有双电机四驱。

外观上，传祺E9的鲲鹏展翼前脸是横向中网配两侧电翼之眼LED前大灯(高度调节、延时关闭)，宗师版采用的是东方雄狮前脸配觉醒之眼LED前大灯(高度调节、延时关闭)，从外观上看，气场确实要更强大。

侧面做了悬浮顶设计，配双侧电动侧滑门，后排隐私玻璃，车尾四平八稳，尾灯采用贯穿式设计，尾灯两侧造型跟头灯做了呼应。

内饰的造型也是四平八稳的风格样式，T型中控由12.3液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏购车，配三辐式多功能方向盘，配色上有云山珠水和歌剧殿堂风格提供，还可以选择深色车顶（歌剧殿堂）。

配置是真的很顶，全系标配7个安全气囊，其中就包括后风挡安全气囊，这在目前在售的MPV车型中算是独一份了，其他标配的配置很多，像L2级驾驶辅助系统，电动感应式后备厢、前排座椅加热、通风，中排座椅加热、通风和按摩，雅马哈音响等，几款车型的区别主要是高配车型增加了SDC电磁悬架，支持软硬调节，另外就是多了副驾娱乐屏以及后排液晶屏，方向盘加热和流媒体后视镜、车内多了220V电源。

新增的冠军版售价比Pro版高2万，配置上多了二排侧窗遮阳帘、小桌板、一键SPA、一排头枕升级为4向调节、二排头等舱座椅（记忆功能、电动滑轨、迎宾、一键恢复功能）等一系列舒适便捷的配置功能。同期的腾势D9也出了一台同样价格的尊享型，配置上二者相差并不大，但是传祺E9的电池容量更大，纯电续航里程更长，但就这个级别的认可度来说，腾势D9明显更有优势。