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时光荏苒，斯柯达2023款柯迪亚克终于正式上市。相比于上一代车型，全新柯迪亚克注重外观升级和内饰改进，同时还增加了一些小惊喜，在5座车型的基础上增加了7座车型，为用户提供更多选择，7座布局在同级车型中屈指可数的。很多人都说，懂大众的都买了斯柯达，这句话是有一定道理的，底盘以及变速箱和发动机都是与大众车型保持一致，而且做工和用料方面也比较厚道，最重要的价格比较实在，与大众的同级车型相比要便宜很多，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

新款柯迪亚克作为小改款车型，在上一代车型的基础上进行了升级，外观更加时尚霸气。前脸更加方正，更具沉稳感。隆起的引擎盖是斯柯达最具标志性的设计，而且在全新柯迪亚克上采用蚌壳式引擎盖，与路虎的设计是相同的，这样设计的好处是让车身显得更协调，同时提升了机舱内部的密封性。大灯组采用分体式设计，也是现在最流行的设计语言，上部分为LED日行灯和近光灯，下部分为远光灯，为整车增添时尚感。除此之外，全新柯迪亚克的中网以及包围都是采用国外版的RS套件，在国内车型上是很少见到的。

车身侧面依旧采用硬朗的线条进行修饰，车身腰线从车头一直贯穿至车尾，在视觉上拉伸了整车的长度。车顶行李架也是标准配置，可以增加储物能力。从柯迪亚克的侧面可以看得出，这是一台较为方正的车型，包括轮眉位置都是采用方形设计，其实斯柯达把柯迪亚克定义成一款全功能车型，名字也是这样得来的。车身尺寸方面的长宽高分别为：4701/1883/1676mm，轴距为2791mm，虽然车身尺寸不是很大，但是轴距表现却超过了同级车型。

内饰的升级非常明显，采用斯柯达高性能车RS系列车型的方向盘，两侧的多功能按键带有滚轮设计，方向盘底部采用平底设计，为整车增添运动感。10.25英寸全液晶仪表的显示效果很不错，可以根据不同的驾驶模式对显示界面进行切换。中控部分搭载一块12英寸悬浮式大屏幕，也是斯柯达品牌旗下第一款采用悬浮式屏幕的车型，使用体验很不错，支持触控式操作、语音交互、以及手机互联，使用很方便。

动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，但是根据车型的不同分为低功率和高功率，其中2.0T低功率车型的最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m，0-100km/h加速成绩为8.8秒，百公里综合油耗为7L。高功率车型的最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m，0-100km/h的加速成绩为7.5秒，百公里综合油耗为7.9L。两款车型在传动系统方面匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，运行起来都很顺畅，换挡逻辑比较聪明，为用户带来良好的驾驶体验。同时，柯迪亚克还搭载了四驱系统，进一步提升整车的越野能力。

在总体评价方面，柯迪亚克2023版延续了原有的优点，同时又对内部结构、外观、内饰、驾驶技术和娱乐系统等进行了全面升级。越来越符合现代消费者的需求，这也是感性和理性论的完美结合。